Первое мероприятие в сезоне - это, как правило, недострой, невыезд, рваные жопы и сутулый скилл, поскольку, тот, кто пытался всю зиму уработать свою жигу, отвык от зацепа, а кто был мимо - забыл ваще как и куда крутить рулём. Но при этом, народу такой движ собирает много, поскольку зритель соскучился по резине в харю, суете в техпарке и ощущения, что трёшься своим рукавом, стоя за ограждением, о рукав типа единомышленника, который топит за тачки. А если ты уличный андеграунд, который приехал за кайфом, а тут у тебя целый объект федерального масштаба, на котором хотели провести аж целую формулу 1, то такое мероприятие для тебя - это шанс помаячить перед теликом, помыть руки тёплой водой и посидеть в отапливаемом туалете. Чтобы понимать, обычно ты моешься в луже, и радость, если в неё не блевали последние 17 минут, питаешься только своей радостью от происходящего и веришь, что на своей боевой коннице ты успеешь на обратном пути заехать в "светофор" нахватить мешок макарон. Ваще круто, что большие объекты "идут в массы", ибо можно бесконечно долго проводить тайм-аттаки, порш капы и прочий кольцевой мрачняк, но только дрифт приведёт массового зрителя и чем выше его уровень, тем больше народ забъёт трибуны.

Теги других блогов: дрифт мотоспорт мероприятия