Уже не один раз говорилось про Audi Q3, но тем не менее, в сегодняшнем дне это всё ещё актуальный автомобиль. Если посмотреть на мировой автопром, то многое идёт к даунсайзингу и унификации. Если какой-то негатив или позитив от второго тяжеловато ощутить, то первое, совсем очевидно, не несёт в себе ничего хорошего. Трёхцилиндровые моторчики уже ставятся даже на горячие хетчи, которые должны радовать, в первую очередь своим горячим сердцем, что уж тут говорить про массмаркет. Никого уже давно не удивить кроссовером с тремя цилиндрами и объёмом 1.4, а над BMW с таким количеством цилиндров уже и не смеются.
И на фоне такого мракобесия - Audi Q3 может показаться и глотком петролхэдского счастья. Давайте попробуем разложить это всё на атомы:
1. Экстерьер. Субъективно - красиво, попка, прям, хорошенькая такая, поджарая. Фонари задние - просто великолепно, хотя у Audi всегда всё хорошо с оптикой.
2. Техника. Здесь, без преувеличения, всё прекрасно. Но с поправкой на VAG и премиум. Попробуйте найти какую то альтернативу этой машине, но так, чтобы это было крепко по всем узлам. И чтобы коробка была надёжной, и мотор мог позволить показаться под Stage1, а то и 2. Разве что BMW x3 с 3-литровым дизелем, но это по деньгам будет несколько агрессивней. И про надёжность могу сказать от первого лица, 25 тысяч на такой малышке накатал и проблем не было вообще.
3. Функционал. Напичканную Q3 тяжеловато найти, но VAG - это же конструктор, причём в случае героя рассказа, это может быть не ошеломительно дорого. Но даже без доп оснащения, машина хорошая, продуманная, всё таки немцы - это немцы и делать они умеют.
Дальше можно говорить об управляемости, удобстве посадки и комфорте на дальние расстояния, но по многим пунктам можно прийти к тому, что для города Audi Q3 - это выбор достойный, в рамках своего бюджета.
Сегодня машины торгуются начиная с отметки в 1.3-1.4 за более менее живую машину, что указывает на востребованность рынком, ибо лет 5 назад эти машины стоили до 1 млн руб.
#audiq3 #audi #ауди #аудику3 #audiclub #vag #audipiter
